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中興工程
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中文摘要
臺鐵過去由於兼營客貨運輸，故在容量計算的客體單位皆以列車數為主，但隨著社會型態的變遷及高速鐵路通車等因素，政府近年來大力推動臺鐵捷運化，透過新增車站與添購電聯車等方式提升沿線都會區的短程運輸能力，因此容量分析的焦點趨向系統的尖峰小時輸送能力。本研究根據臺鐵系統的特性，建構一套以旅客為客體單位之路線容量解析模式。但因分析過程相當繁雜，徒手計算不僅耗時且極有可能誤植疏漏，同時在實務應用上常須計算多個路段，甚至常有參數校調或敏感度分析的需要，龐大的計算量已非人工徒手或試算表工具所能處理。有鑑於此，本研究亦藉由軟體工程的方法將軌道容量分析模式電腦化，開發一套具圖形介面的軌道容量分析軟體，並提供參數管理、敏感度分析、計算結果繪圖製表等附加功能。