篇名 | 適用於車電馬達控制演算法之微控制器系統晶片設計 |
---|---|
卷期 | 152 |
並列篇名 | MCU-Based SoC Design for FOC Algorithm of Electric Motor Control |
作者 | 劉興庄 、 陳侑谷 、 紀坤明 、 吳俊諺 、 莊仲 |
頁次 | 119-127 |
關鍵字 | 場域導向控制 、 數位解角器 、 非揮發式記憶體 、 即時作業系統 、 Field Oriented Control ; FOC 、 Resolver to Digital Converter ;RDC 、 Non-Volatile Memory ; NVM 、 Real Time Operation System;RTOS |
出刊日期 | 201308 |
綠能電子為新興的汽車電子產業中重要的課題之一,而電動車產業就是結合了此兩項技術的 重要應用,電動車需要良好的馬達控制演算法與硬體平台,也需符合車用電子所要求的可靠度技 術。如何達到高效能的馬達系統與晶片內部的非揮發記憶體可靠度驗證,為電動車上的動力系統 還需克服的問題。本文針對此兩議題加以探討,並提出適用於電動車領域的相對應技術。在控制 系統中提出MCU-based的平台來完成馬達控制演算法複雜繁重的運算,並提升了系統的擴充性, 可靠度方面提出了共用資源的非揮發記憶體測試架構,有效的降低測試成本和測試時間。
Green electronics has become an important issue of the emerging automotive control electronics industry. Electric vehicle is a typical application of both industries. Electric vehicle requires energy-saving technologies and reliability design in its core. Based on that issue, this work will present our SoC MCU research in dealing with energy-saving and functional safety design. In energy-saving field, we focus on high performance MCU-based platform and motor control system. In reliability filed, we focus on non-volatile memory testing. With the proposed methods; our electric motor control FOC algorithm can improve performance and reduce cost of memory testing.