噴霧冷卻法於隧道內直接進行蒸發冷卻,除設置費用較低外,相較於傳統降溫方法較為節能,為探討噴霧降溫應用於隧道降溫之可行性,本文以雪山隧道為對象,建立噴霧冷卻霧滴之數學模式,計算不影響駕駛能見度之霧滴粒徑,並透過電腦數值分析隧道相對濕度、噴霧水量、水溫及隧道風速對噴霧冷卻之影響,同時由模擬結果擬定噴霧冷卻系統之設計參數,並於雪山隧道內設置噴霧冷卻設施,進行全尺度試驗,實驗結果顯示噴霧冷卻法可在不影響駕駛能見度條件下,有效降低隧道溫度。最後本文提出系統控制結合大數據以達成智慧化控制。
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