在飛行情境中飛行員常被迫要做許多不同類型的決策，但都是在不同備案之間做選擇，有些是
直截了當的變通方法，就如放棄起飛或繼續起飛，有些決策則需要飛行員針對不明的問題想出
創造性的解決方案。很明顯，有些決策較其它的決策需要更多的心智能力，而且這是依據所需下
達的決策類型而定。「組員資源管理」是在研究座艙中（Cockpit or Canopy）飛行員的行為、能力、限制與特質等知識，應用於對飛行儀器、系統、任務、和環境之操控，以有效整合所有飛行系統中的硬體、軟體及人力資源，達成安全而有效率的飛行任務。本研究最主要之目的如下：
（一）、瞭解座艙中飛行員形成「飛行決策」之依據與過程（Processing）。（二）、運用「組員資源管理」（CRM）理論，探討座艙中飛行員「飛行決策」之模式。（三）、以「紮根理論」（theGrounded Theory）為基礎建立座艙中最佳「飛行決策」之模式。（四）、研究在各飛行階段中最適當之「飛行決策」模式，供飛行教育、訓練與管理單位參考，以改善飛航危機管理與安全。