未來除了氣候變遷及減碳等最受關注的議題之外，海運界尚須負起諸如sox 與NOx減量、船舶回收及壓艙水控管等環境貴任。在許多針對產業活動的較具整 體性的環境作為當中，最為廣泛採納之一，便是生命週期概念的引進。本文旨在呈 現並確認生命週期評估方法適用於船運的環境生命週期評估。可能會用得上船運 LCA的，除了需要比較各種運輸模式及相關法規與誘因，以調整朝向永續交通發 展的政府單位之外，還包括需要將船運的環境績效寫成文件，以增加在運輸市場當 中占有率，進而爭取得以降低環境影響的經濟誘因的船東組織。經過估算，由於一 些新型船舶的生命較短，整體上為能滿足世界貨運容量，這類船舶的需求量將會多 出50%。用於建立簡易船舶生命週期評估方法所需要的數據與經驗，尚有賴更多相 關研究補足，而未來仍需要更完整的環境影響評估相關技術，以滿足針對排放後果 評估及污染防治與減輕優先排序的需要。建議首先建立一套簡易LCA方法，而暫 不納入和例如意外事故有關的複雜因子。