由於柴油主機超長衝程化、高出力化、燃燒壓力增大以及機艙空 間縮小，伴隨著軸系長度縮短等，而造成軸系扭振動過大，因此，防 振對於船舶，則更顯得重要。而船舶的振動大都源自於柴油主機，所 以，減小軸系扭振動將為當務之急。本文基於上述原因，又因複合材 料的特性較傳統的金屬或合金特性為佳，因此，提出利用複合材料替 代傳統的金屬或合金作為中間軸的材質。
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