本文係根據民國101 年12 月交通部「公路橋梁耐震性能設計規範」委託研究案（第2 期）之 研究（交通部國工局，2012）成果說明國內公路橋梁耐震設計法規的發展現況，此次規範研訂係遵照民國97 年行政院公共工程委員會推展之「公共工程性能設計準則」（國震中心，2008），將性能設計精神落實於國內橋梁設計規範之中，以確保新建橋梁之耐震能力達到預期的設計目標。新版草案（耐震性能設計規範）較現行版本（耐震設計規範）更著重目標導向，主要流程分為第一階段設計與第二階段檢核，其中，第一階段設計與現行版本之作法基本上一致，惟對於橋梁耐震性能要求有更具體的量化規定可循；第二階段檢核為新舊版本之主要差異所在，新版草案提供結構非線性分析、構材塑鉸設定與耐震性能評估等方法作為判定橋梁耐震性能合格與否之依據。本文以三跨連續PC 橋梁為例，首先依據新版草案第一階段設計之規定計算設計總橫力，並與現行版本比較以說明兩者的差異；其次依據新版草案第二階段檢核之內容細節，以靜態側推分析為基礎，採用容量震譜法對案例橋梁進行耐震性能評估，最後則為本文對於新版草案之結論與建議。