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中文摘要
本文使用Penn State / NCAR的第五代中尺度靜力/非靜力的數値模式（MM5)，對侵台 颱風路徑變化進行36小時的數値模擬。實驗個案選取發生於1990年9月6曰1200UTC的中度颱風 黛特（Dot)，其中心路徑於侵台的前後期間近乎直行。使用不同積雲參數化的測試結果顯示， 颱風中心路徑會受到若干影響，但並不明顯。靜力與非靜力的測試比較，則發現非靜力於10公 里水平解析度模擬並無顯著效應。模擬的颱風路徑與觀測値比較相當合理，顯示中尺度模式 MM5有相當潛力可以用於硏究颱風的路徑。但另一方面，颱風受到地形影饗所生成的副中心強 度仍未及觀測値，推測原因可能是由於目前MM5模式對颱風環流並無中尺度特別加強的初始 化，因此無法克服颱風環流強度不足的問題。