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中文摘要
本文研究區域將針對台9線南迴公路拓寬道路里程407K起至439K，全長32 km進行易致災調查與評估。本研究之易致災分析調查方法依據不同比例尺，分別提出微觀地表地質調查公路邊坡現地岩坡GSI岩體評分方法，以及針對廣域歷史易致災地形貌進行判釋。研究區域高程數值模型所產製斜坡單元為本研究分析之基礎單元，以危害矩陣分析方法，評估斜坡單元內公路邊坡及其鄰近之道路區段災害潛勢。依據本研究之潛勢成果-道路邊坡災害潛勢圖（HML3A,L2B）中斜坡單元圖層對研究區域道路沿線做道路區段劃分，潛勢狀態依照上、下邊坡潛勢為高者給予潛勢狀態，高潛勢占全道路區段比例11.0%、中潛勢占19.0%、低潛勢占47.0%，無潛勢之道路區段比例則占23.0%；分析結果與災害案例作驗證後其正確率可達7成尚稱良好，可供相關業管單位後續災害控管及減災工程施作之區位參考。