臺鐵北迴線自開通以來便一直扮演著串接臺灣東西部的交通要道，憑藉著東部豐富天然資源的開發，北迴線係臺鐵貨運服務最密集的路線，同時隨著近年來觀光事業的發展、傾斜式列車的引進， 客運量急速增加，使得北迴線的運能供給是否能滿足運輸需求儼然成為重要的課題。然而，雖然國內在評估鐵路系統運能的技術上已有所發展，但對於客貨運混合之路線仍然沒有一套適用的軌道容量分析方法，因此本研究發展了一套模式來評估北迴線軌道容量，發現其容量瓶頸位於南澳至漢本間，並指出客貨運列車速差為造成瓶頸的主因，相關結果可作為擬定改善方向之參考。
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