鑒於淡海輕軌營運初期發生集電弓碳刷單點過度磨耗現象，產生維修耗材及維護人力成本的增加，亦可能造成電車線遭勾拉之安全疑慮，由於該磨耗主要來自於電車線與車輛集電弓碳刷的接觸行為，故本文將針對電車線與車輛界面之設計層面進行探討。本文第二章中將說明淡海輕軌電車線營運維修所遭遇之問題；第三章中將描述原電車線設計之現況，更進一步針對電車線重要的設計參數進行精進優化與探討；第四章將針對兩項設計參數：「電車線重疊區間偏位」及「集電弓上舉力」實際於淡海輕軌調整後，比較碳刷的磨耗減緩狀況；最後於第五章歸納本文之結論。
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