文章詳目資料
船舶科技
加入收藏
下載文章
中文摘要
IMO 2020限硫規定對航運界、造船產業、脫硫塔製造及煉油產業均產生重大影響，航商除了加裝脫硫系統或改造成LNG船外，唯一的方法就是換成含硫量低於0.5°%的低硫燃油(VLSFO)，而目前絕大部分煉廠生產的的VLSFO都是採用一定比例的高、低硫成分油品進行混油方式處理而成，混油的結果就容易降低内部穩定性與外部相容性，導致燃點與冷濾點升高、蠟質與瀝青質析出、黏度降低及Cat fines增加等現象，這些現象對船舶動力系統造成管路及過濾器堵塞，淨油機過載、主機喷油泵阻塞，活塞環卡死，最後甚至造成主機停機等嚴重事故。本研究就VLSFO製程及其影響、ISO相關規範、使用VLSFO產生的相關問題、最近發生實際案例、檢驗方式、航商因應之道等面向進行探討，希望能提供航運界參考。