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中興工程
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中文摘要
液流黏滯阻尼器（Fluid Viscous Dampers, FVD）是常見的橋梁補強工法，連接上部與下部結構，可有效地消散地震能量，以降低橋墩及基礎受力，但應用於結構變位控制卻不常見。全剛構架式橋結構形式可有效防止落橋危害；然而，振動單元相互獨立，又因為跨徑及柱高的不同，使得各單元自然振動頻率皆不一致，因此在外力作用時（如地震），在橋梁伸縮縫兩側會產生不同的橫向位移。鐵路橋梁有橋面不連續變位之限制，避免因為過大的軌道錯位影響舒適性及安全性，因此本評估即在改善此種橋梁結構，藉由裝設阻尼器，減少不同結構單元間之橫向相對位移，以提升橋梁安全及鐵路服務水準。液流黏滯阻尼器除了可達到減少橋面相對位移的目的，同時也有吸收能量作用，可避免造成錯位問題移轉至相鄰伸縮縫，也可避免橋墩及基礎受力明顯增加而須額外補強。