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中興工程
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中文摘要
臺灣鐵路電氣化建設始於民國60年行政院十大建設，民國68年6月完成西部縱貫線鐵路電氣化工程，率先提供民眾城際間的快捷電化交通。其後，政府陸續完成各路線之電氣化工程，而南迴鐵路枋寮至臺東（南迴線）為臺灣環島鐵路電氣網之最後一哩路。南迴線自民國80年通車以來，沿線橋梁、隧道、邊坡保護設施多有劣化，為提昇路線抗災性，南迴計畫先針對沿線結構設施進行安全評估及分級，並依分級結果規劃補強順序，之後於原線進行電氣化作業。在此期間，亦同時改善南迴線沿線車站、平交道及機電設備等相關設施，並針對無法原線電氣化之區間，例如臺東多良路段及利嘉溪橋則進行局部改線，以符合電氣化需求。本文主要針對南迴鐵路電氣化面臨之工程挑戰及精進作為進行說明。