近年來氣候變遷議題已成為全球關注焦點，我國自2012年起推動公共工程碳管理工作，多項工程已陸續完工並由實際盤查產出排碳資訊，本文以完成整體工程或基樁工程之蘇花改、西濱南、國４及國５工程標案為例，並以橋梁樁基礎之全套管基樁工程為主題進行排碳量分析及減碳評估。依據分析結果，基樁單位長度排碳量隨直徑增加而上升，為0.55~1.65 tCO²e/m，而單位體積排碳量則隨直徑增加而減少，為0.44~0.70 tCO²e/m³；排碳源以工程材料為主要來源，各工程之混凝土與鋼筋之排碳占比合計約90％，另機具排碳占比介於3％~10％，各工程之差異與地質條件及機具操作有關，又以岩體地質之機具能耗明顯高於粉砂土地質。基樁工程應以工程材料為首要減碳重點，其中以飛灰及爐石粉替代水泥材料之減碳效益最大，減碳比例約21％~42％；而鋼筋箍筋工法及工區場電之減碳比例較低，但實為工區可掌握之排碳源，仍可於工程施作時推動。建議相關工程可參採歐盟綠色採購準則，由整體生命週期之角度，自規劃設計階段開始，延續至施工、維護及營運管理階段，考量混凝土配比、鋼筋工法與配置、供應商選用等方式，以落實工程減碳策略與因應未來國家減碳目標。