在配合節能減碳政策目標及永續經營目標，高架捷運站之設計準則要求公共區應以自然通風為主，然而現有捷運營運線高架車站公共區通風方式有二種形式，一為臺北捷運初期路網高架車站（例如淡水線）公共區月台候車區採用半高式月台門之通透式站體設計，月台區不設任何通風設施，採完全自然通風模式；另一為木柵線及環狀線一期各高架車站則因採用全高式月台門形式，因而在夏季月份須以通風或局部空調型式，提供月台區較舒適之候車環境。惟考量採用何種通風形式比較經濟有效、可以改善自然通風不穩定之通風效果及減少乘客的不舒適感，為設計過程中考量之重點。故本文參考東南亞地區捷運高架站處理方式及結合國內環境條件，探討公共區通風設施設置方式，是在設施帶設置循環風扇，或是設置一套蒸發冷卻式通風系統，分析其效果及在建造工程費與後續維護管理之優缺點，作為後續捷運計畫之參考。此外，捷運車站公共區之廁所因使用人次多而易有異味，因高架車站以自然通風為主，因此廁所不會設置空調，雖然可以比照地下車站以設置空調設施降低廁所異味，但是重點仍在於有效的通風方式才能確實排除廁所異味。本文提出於整體衛廁箱（Unit Toilet, UT）增設排氣口方式，將臭氣直接排出來降低廁所異味。